Bornes de recharge pour entreprises et flottes

Équipez le parking de votre entreprise : véhicules de service, voitures des salariés et bornes pour vos visiteurs, avec une puissance maîtrisée et un suivi des consommations.

Pour qui ?

Trois usages à distinguer

Maîtriser la puissance et les coûts

Électrifier le parking de son entreprise

Équiper une entreprise en bornes de recharge revient rarement à installer une borne par véhicule. Les usages se superposent sur le même raccordement : une flotte qui recharge la nuit, des salariés qui branchent le matin, des visiteurs qui passent quelques heures. Sans gestion de puissance, ces pics se cumulent et saturent l'installation.

La gestion dynamique résout ce problème en répartissant la puissance disponible entre les véhicules connectés. Une flotte peut ainsi recharger lentement pendant toute la nuit, sans dépasser l'abonnement souscrit, là où une recharge simultanée à pleine puissance aurait imposé un renforcement du raccordement, souvent long et coûteux.

S'y ajoute la question du suivi. La recharge d'un véhicule de service, d'une voiture personnelle de salarié ou d'un visiteur ne se traite pas de la même façon sur le plan comptable. Des bornes communicantes et une supervision permettent d'identifier chaque utilisateur, de comptabiliser les kilowattheures et, le cas échéant, de refacturer. Ce sont ces choix que nous cadrons avec vous avant le chiffrage.

Déroulé du projet

  1. Analyse des usages Nombre de véhicules, horaires de stationnement et besoins de la flotte.
  2. Étude de puissance Puissance souscrite disponible et nombre de points de recharge envisageables.
  3. Devis détaillé Infrastructure, bornes, supervision et aides applicables à votre site.
  4. Installation Génie civil, câblage et pose par des électriciens qualifiés IRVE.
  5. Mise en service et suivi Paramétrage des accès, de la gestion de puissance et du reporting.

Questions fréquentes

Combien de bornes installer pour une flotte ?

Cela dépend moins du nombre de véhicules que de leur temps de stationnement. Des véhicules garés toute la nuit peuvent partager un nombre réduit de points de recharge grâce à la gestion de puissance, alors qu'une rotation rapide en journée demande davantage de bornes.

Faut-il augmenter la puissance souscrite ?

Pas systématiquement. La gestion dynamique ajuste la recharge à la puissance réellement disponible, en tenant compte du reste du site. L'étude vérifie ce point avant de proposer un renforcement, qui reste la solution de dernier recours.

Peut-on refacturer la recharge aux salariés ?

Oui, avec des bornes communicantes et une supervision qui identifie les utilisateurs et comptabilise les consommations. Les modalités de refacturation et leur traitement social et fiscal se décident avec votre comptable.

Quelles aides pour une entreprise ?

Le programme ADVENIR finance une partie des infrastructures de recharge selon le type de site et d'usage. Les montants et conditions évoluent : nous les vérifions à la date du devis.

Peut-on recharger avec la production solaire du site ?

Oui. Avec un pilotage adapté, la recharge des véhicules stationnés en journée se déclenche quand vos panneaux produisent. C'est l'un des usages les plus rentables de l'autoconsommation en entreprise.

Faut-il un installateur qualifié IRVE ?

Oui pour tout point de recharge de plus de 3,7 kW, et c'est également une condition d'accès aux aides. Les électriciens de SOLIO ENR sont qualifiés IRVE.

SOLIO ENR — 808 rue des Vignes Dardelain, 21160 Marsannay-la-Côte · 9 place du Maréchal Leclerc, 89000 Auxerre · 06 76 49 93 86