Équipez un parking collectif ou recevant du public : points de recharge individuels, infrastructure partagée, gestion de la puissance et des accès.
Équiper un parking collectif ne revient pas à multiplier les bornes individuelles. La question centrale est la puissance disponible : sans gestion intelligente, quelques véhicules en charge simultanée suffisent à saturer l'installation. Une gestion dynamique répartit l'énergie entre les points de recharge et évite un renforcement coûteux du raccordement.
En copropriété, deux voies coexistent. Le droit à la prise permet à un copropriétaire ou à un locataire de faire installer un point de recharge pour sa place, à ses frais, en informant simplement le syndic. L'infrastructure collective, elle, se décide en assemblée générale et prépare l'ensemble du parking, ce qui revient souvent moins cher à mesure que les demandes se multiplient.
Pour les commerces, les hôtels et les entreprises, la recharge devient un service rendu aux clients, aux salariés ou à la flotte. Les bornes communicantes permettent d'identifier les utilisateurs, de comptabiliser les consommations et, si vous le souhaitez, de facturer la recharge.
Il permet à un copropriétaire ou à un locataire de faire installer un point de recharge pour sa place de stationnement. Il doit en informer le syndic, qui ne peut s'y opposer que pour un motif sérieux et légitime prévu par la loi.
Le programme ADVENIR finance une partie des infrastructures de recharge selon le type de site. Les montants et conditions évoluent : nous les vérifions à la date du devis.
Oui, avec des bornes communicantes et une solution de supervision qui identifie les utilisateurs et comptabilise les consommations.
Pas toujours. La gestion dynamique de la puissance répartit l'énergie entre les véhicules. Une étude de la puissance disponible est réalisée avant le devis.
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