Recharge collective

Bornes de recharge pour copropriétés, commerces et hôtels

Équiper un parking partagé sans saturer l'installation : droit à la prise, infrastructure collective votée en assemblée, bornes pour la clientèle, avec une puissance pilotée.

Décrire mon projet
10 ans
garantie décennale
Côte-d’Or et Yonne
agences de Dijon et d’Auxerre
CopropriétéPuissance partagée
  1. 2Voies en copropriétéLe droit à la prise individuel, ou l’infrastructure collective votée en AG.
  2. 1Raccordement partagéLa gestion de puissance évite de le renforcer pour chaque nouvelle borne.
  3. 20PlacesAu-delà, un parking non résidentiel doit avoir au moins un point de recharge par tranche de 20.

Décrivez votre projet

Quelques informations sur votre logement suffisent pour préparer la visite technique. Gratuit et sans engagement.

  • Visite technique avant tout devis : tableau, terre, circuits
  • Aucun prix au téléphone : le devis part de votre logement
  • Attestations d’assurance décennale et RC Pro remises par écrit
  • Électriciens formés et habilités, un interlocuteur local

Votre projet : bornes de recharge collectives

Gratuit et sans engagement. Nous vous recontactons uniquement au sujet de votre demande.

Équiper un parking collectif ne revient pas à multiplier les bornes individuelles. La question centrale est la puissance disponible : sans pilotage, quelques véhicules en charge en même temps suffisent à saturer l'installation. Une gestion dynamique répartit l'énergie entre les points de recharge et évite un renforcement coûteux du raccordement.

Nous étudions le parking, le tableau et la puissance disponible, puis nous proposons la solution adaptée : point individuel pour un résident, infrastructure prévue pour tout le parking, ou bornes pour vos clients.

Gestion dynamique de la puissance dans un parking collectifLe compteur du bâtiment est mesuré en continu. Le gestionnaire calcule la puissance restante et la partage entre les véhicules branchés, sans dépasser l’abonnement.Bâtimentconso. mesuréeGestion depuissance40 %30 %20 %en attenteLa somme ne dépasse jamais la puissance disponible : pas de renforcement à chaque nouvelle borne.

En copropriété : deux voies

Droit à la priseInfrastructure collective
Qui décideLe résident, en informant le syndicL’assemblée générale
Ce qui est installéUn point de recharge pour sa placeLe câblage pour tout ou partie du parking
Qui paieLe demandeurLa copropriété, puis chaque utilisateur pour sa borne
IntérêtRapide pour un premier véhiculeMoins cher à mesure que les demandes se multiplient

Le syndic ne peut s'opposer au droit à la prise que pour un motif sérieux et légitime prévu par la loi. Quand plusieurs résidents se manifestent, l'infrastructure collective devient souvent la solution la plus économique.

Commerces, hôtels et établissements recevant du public

Pour un commerce ou un hôtel, la recharge devient un service rendu au client, qui reste plus longtemps ou choisit votre établissement pour cette raison. Les bornes communicantes permettent d'identifier les utilisateurs, de comptabiliser les consommations et, si vous le souhaitez, de facturer la recharge.

Les parkings de plus de 20 places des bâtiments non résidentiels doivent, depuis le 1er janvier 2025, disposer d'au moins un point de recharge par tranche de 20 places. Les parkings extérieurs de plus de 1 500 m² ont en plus des obligations d'ombrières photovoltaïques.

La gestion de puissance, clé du projet

Mesure
On mesure en continu ce que consomme le bâtiment et ce qui reste disponible.
Répartition
La puissance restante est partagée entre les véhicules branchés.
Priorités
Un véhicule qui part tôt, une place réservée : des règles simples se paramètrent.
Évolution
On ajoute des bornes sans refaire l'étude du raccordement à chaque fois.

Les aides

Le programme ADVENIR finance une partie des infrastructures de recharge selon le type de site : copropriété, parking ouvert au public, entreprise. Ses montants et conditions évoluent régulièrement : nous les vérifions à la date du devis et vous accompagnons dans la demande.

Notre façon de travailler

Étude du site

Parking, tableau général, puissance disponible, besoins actuels et à venir.

Proposition

Point individuel ou infrastructure, gestion de puissance, supervision ; document utilisable en assemblée générale.

Réalisation

Pose, paramétrage, mise en service, et accompagnement dans la demande d'aide.

Travaux et projets liés

Bornes en entreprise

Flottes, salariés et visiteurs.

Voir

Borne à domicile

Pour une maison individuelle.

Voir

Carport et borne

Produire et recharger au même endroit.

Voir

Commerce et petit tertiaire

L’installation électrique du local.

Voir

Borne de recharge à DijonBorne de recharge à AuxerreToutes nos zones

Questions fréquentes

Il permet à un copropriétaire ou à un locataire de faire installer un point de recharge pour sa place de stationnement, à ses frais. Il doit en informer le syndic, qui ne peut s'y opposer que pour un motif sérieux et légitime prévu par la loi.

Pas toujours. La gestion dynamique de la puissance répartit l'énergie entre les véhicules. L'étude de la puissance disponible est faite avant le devis.

Oui, avec des bornes communicantes et une supervision qui identifie les utilisateurs et comptabilise les consommations.

Le programme ADVENIR finance une partie des infrastructures selon le type de site. Ses montants et conditions évoluent : nous les vérifions à la date du devis.

Les parkings de plus de 20 places des bâtiments non résidentiels doivent avoir au moins un point de recharge par tranche de 20 places depuis le 1er janvier 2025. Pour une copropriété, il n'y a pas d'obligation générale, mais le droit à la prise s'impose.

Oui : nous fournissons une proposition lisible, avec les options et leurs conséquences, pour que le vote se fasse en connaissance de cause.

Pour approfondir

La visite et le devis sont gratuits

Nous regardons votre installation avant de chiffrer, jamais l’inverse.

Décrire mon projet